„Das war eine gute Nachricht für den A20-Elbtunnel und für die ganze Region“, freut sich Dr. Dirk Timmermann, Vorsitzender des MIT-Kreisverbandes Cuxhaven. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hatte am Mittwoch die Klage einer Elbfähre-Reederei gegen das Kehdinger Kreuz, der geplanten Verbindung zwischen der A 20 und der A 26 südlich der Elbe, abgelehnt. Mit dem Urteil ist ein entscheidendes Hindernis für die Elbquerung zwischen Drochtersen und Glückstadt weggefallen, da für den Tunnel selbst bereits Baurecht besteht. „Damit rückt der Baubeginn des A20-Tunnels zwischen Drochtersen und Glückstadt ein Stück näher“, ist Dr. Timmermann zufrieden. Der Tunnel sei ein wichtiger Teil zur Verbesserung der Verkehrsanbindung der Region und deshalb auch für die heimischen Wirtschaftsunternehmen zwingend notwendig.
Der Baustart für die 5,7 Kilometer lange Elbquerung ist für 2029 geplant. Sechs Jahre später soll der Verkehr durch den Tunnel, der aus zwei Röhren mit jeweils zwei Fahrstreifen bestehen soll, fließen. An Kosten sind rund 1,5 Milliarden Euro veranschlagt. „Gut investiertes Geld“, findet der MIT-Kreisvorsitzende. „Endlich werden dann die zum Teil stundenlangen Wartezeiten auf die Fähren ein Ende haben.“
Der Zeitplan für den Tunnelbau verzögerte sich in der Vergangenheit mehrfach durch Klagen von Umweltverbänden und komplexe Genehmigungsverfahren. Es gibt aber auch Petitionen zur Beschleunigung des Projektes. „Dieses Tunnelprojekt ist ein gutes Beispiel dafür, wie überbordende Bürokratie und zu viele Mitspracherechte für zu viele Organisationen und Institutionen wichtige Infrastrukturmaßnahmen zum Teil über Jahrzehnte unnötig verzögern.“